А модно покупать новые.

(243) водители автовозов обычно в касперах в машину садятся

(248) ну так и возьми октавию ..

(252) нахрена октавия, если можно взять хорошую беху

(251) Обычно не значит всегда. Да и после автовоза машина тоже еще некоторое время ездит, а там уже не водители автовозов сидят ;)

(253) чем она хорошая то ? Шильдом ? Типа погонять ?

(255) комфорт, управляемость, динамические характеристики, безопасность. во всем этом она на голову-две выше октавии.

А кстати - какой сейчас смысл брать гонку? Кругом пробки и камеры.

(253) знаешь что это за машины 2009 года .. это тачки которые бмв сливала со скидками .. владелец ее купил за миллион тогда. Там была адская распродажа .

(258) да в 2008-9м и октавия А4 стоила от 450, чтож тепрь.

(254) скажу больше, пока а/м стоит на площадке хранения (он там может и год простоять), в него тоже теоретически может не только водитель в каспере влезть

(256) какая безопасность ..безопасность - это масса твоей машины против массы чужой ..и еще скорость. Вот разгонишься ты на 2с половиной литрах ..а машинка то легкая ..и задний привод ..

+ (260) рассказывали случаи, но об этом говорить не совсем этично

(261) не только массы. еслиб дело было в массе, то волга 3110 могла бы спокойно забороть какой-нибудь фокус. а на деле в волге будут трупы, а из фокуса народ вышел и на такси домой поехал.

(261) вообще-то буковка Х в шильдике означает что она полноприводная

Безопасность это масса, высокий клиренс и полный привод. Физику не обманешь обивкой из крокодиловой кожи.

(264) ну пусть берет эту отличную бмв :) раз она такая крутая.

(263) масса это вообще самый последний аргумент, лучше не попасть в ДТП на более верткой и управляемой авто

(0) А еще модно покупать новые трусы, а не БУ

(265) опять же не сходится. масса, высокий клиренс и полный привод - все это есть у УАЗ буханки. это безопасная машина?

(269) камаз - безопасный авто

(265) Высокий клиренс - хуже управляемость. Каким образом он безопасность увеличивает?

да ..камаз победил хамер петрова ..и оставил цск без игрока.

(269) Зачем разговаривать про Волги и прочее - разработки 50летней давности?

(271) В результате столкновения "джип" окажется сверху. Ну и плюс обзорность

(274) вот-вот, пока джипы сталкиваются,
нормальный авто проедит мимо :)

(273) ну давайте новые сравним. что будет безопаснее - кроссовер весом 1600кг с двумя подушками или легковушка 1550кг с 8ю подушками?

(276) Безопаснее будет та, в которой менее безбашенный водитель. :)

(277) или та в которой есть ESP например, которая позволит не вылетить неожиданно с дороги

постоянно наблюдая аварии со своего рабочего места ..
быдл даже один перевертыш .. так вот если скорость низкая то всем хорошо , кроме машин.

(277) бывают же случаи, когда в тебя просто прилетают без вины.

(280) это вероятность значительно ниже той, по которой менее управляемая машина не сможет увернуться от чего то :)

(280) А тут всё будет зависеть исключительно от того, с какой скоростью и куда именно в тебя "прилетят". Абсолютно безопасных машин не бывает. Бывают осторожные водители.

(276) Тут мне кажется от человека зависит.
Кто-то комфортно себя чувствует когда попа на земле, кому то лучше выше сидеть.
Я лучше габариты чувствую и мне комфортнее в кросовере. Для меня он безопаснее будет.

(0) > А модно покупать новые.
Знающие люди говорят: если покупать немца, то лучше или совсем старого или совсем нового. Старые японцы тоже ценятся.
По моим наблюдениям 50% лад конин имеют надпись продаю ))
9-ки старые ценятся. А текущие выпуски автовазов - совсем не рулят.

Так что новье не всем по карману. И по качеству - лучше БУ-шная иномарка, чем новая автовазка...

(281) Про вероятность - вопрос спорный. За 13 лет водительского стажа мне 2 раза в ДТП мне машину разбивали. В обоих случаях увернуться не было шансов на на какой машине.

(284) Просто продав старье, многие себе врятли смогут взять новое авто. А из б/у врятли будет что путнее.
А тут ты знаешь, что за машина, какие недостатки и сюрпризы может принести. Продавать смысла нет.

(286) кто как ездит

(288) если постоянно в "шашечки" играть - понятно что на БМВ лучше, но в итоге эта БМВ всё равно раньше в аварию попадет чем обладатель логана, передвигающийся всегда с скоростью потока

(2)Не согласен.
(0)Боишься быть не в тренде?

(2) Я продавал машину в хорошем состоянии, только потому что покупал новую другого класса.
Плюс брат жены продавал машину почти новую и недорого, только потому, что деньги нужны были срочно

(291) Хозяину машины всегда кажется, что она в ОТС. А про кучу мелочей он уже забыл-привык.

(292) я перед продажей половину мелочей исправил, а про вторую - честно рассказал покупателям

денег у населения ооочень много, поэтому и спрос такой на новое.

з.ы. след авто новыми вряд ли возьму.

(0) странный вопрос. новые покупают, не потому что модно, а потому что новые. у вас же не возникает вопросов когда вы покупаете новые трусы, а не трусы б/у...

(294) а я наоборот. только новое. б/у оно и в африке б/у...

(295)цена вопроса несколько другая ;)

так что покупка б/у авто ближе к недвиге тема :)

(297) так я и за недвигу тоже только новую ;)...

(298) если бы мне кто-нибудь б/у дворец занедорого предложил - я бы не отказался :)

(298) с новой недвигой (жильем) проблем может быть не меньше чем с юзаной.

про трусы конечно согласен, там б/у недопустимо.

(296)купив новую за 1,4 через 3 года ты будешь иметь -500 к перв стоимости. купив 3-х летку, за 3 года максимум тыр 200 потеряешь.

(298)хе-хе,я тоже но новая в хорошем месте стоит не дешевле б/у.

б/у хорошо если по знакомству берешь, а так повезет/не повезет

(0) Среди кого -- модно?

(305)среди граждан СНГ

(294) Может быть, но в соседней ветке был разговор про годовой  заработок на что-то типа Логана. Но нового...

(295) Не понимаю. В отпуск все ездят. Живут в гостиницах, берут авто на прокат.
Чем б\у-шное отличается от прокатного?

Хех, трусы напрокат!

(302) ты покупку авто (любого) рассматриваешь как выгодное вложение денег? это тебя цинично обманули )))

не знаю еще ни одного человека, который купил бу и не столкнулся с "подводными камнями" )))

(308)не выгодное вложение, а минимально приемлимые потери за срок владения.

(309) Так вы машин покупаете чтоб деньги вложить? Перукупы тут?

Всегда ездил на БУ, и буду дальше ездить.. Новые машины такого класса я просто не тяну :(

(309) Кстати, на б\у КАСКО будешь оформлять?

(311) Сейчас народ ушлый пошел, даже глупые блондинки не на шилдик смотрят а на модель и год выпуска.

(310)писатель ?
(312)конечно, жалко 1-1,2 потерять просто так.

(311)вооот !

(311), (314) Это вы просто "бедные не можете на новую машину себе позволить" :-)

(316)ну так и я ровно про это же,
мне ~1,4 за новую машину - дорого.

(317) При стоимости годовалого-двухгодовалого автомобиля процентов на 25-30 ниже, это вполне разумное решение.
Кроме того, к этому моменту все первоначальные болячки уже вылечены.

(317) По логике местных, с такими запросами нужно работать больше и ходить пешком. :-)

(318)15-10-10 где-то так более-менее ликвидные марки по первым годам теряют,

(318) Чушь, у него как раз только начинают болячки вылезать.

(320) А как же затраты на восстановление подвески. У бумера, например.

(322)размер бедствия сильно преувеличен.

(323) Насколько я помню, кто-то не будем говорить кто, говорил пр довольно большие суммы.

(324)у меня у друзей есть БМВ.
на новые тока ТО за 7-12 тыр., на 2-4-х летки бывает тратятся внепланово, но не более 50 тыр. за раз.
и я бы не сказал что у них что-то происходит чаще раза в год.

(325) Понятно. Похоже на форумах обычно собирается не репрезентативная выборка.

(326)те, кто без проблем на форумы не пишут :)

(327) Угу. Даже и не знают о них. :-)

(327) Кто с реальными проблемами идут в сервис. Чего на форум писать то?

(328)максимум мониторят на предмет стоимости ТО либо где расходку дешевую достать.

Самое смешное, что люди, думая что они в автосалоне берут новье на самом деле приобретают то же БУ только при этом остаются уверенными что взыли НОВОЕ.

(330) А смысл? Если (327)

(331) Ты о чем?

А если задуматься. Считаем машину новой первые 3 года.
Тогда я на б/у езжу уже год.

Зато уверен на 100% в первом хозяине!

Тему всю не читал, но в России покупать новую иномарку в автосалоне бред. -30% стоимости процентов у некоторых марок доходит как они пересекают границу автосалона. С отечественными наоборот, лучше брать новую.

(332) О том что в Московских автоцентрах продажи 99 из 100 авто БУ. Об этом уже во всем инете прожужжали все уши - не знают этого только лохи.

(335) Не представляю где взять столько б\у.

(336) А ты зайди в любой салон и попробуй купить машину с витрины - и посмотри на их реакцию - если сможешь уехать прям вот с витрины купленной машины - я возьму все свои слова о БУ обратно - но скорее всего тебе скажут что твоя иномарка придет через две недели.

(336) хорошо еще чтоб она не была в международном розыске.

(337) Т.е. мне не новую продали, а 2 недели восстанавливали старый хлам и продали как "битую/некашеную/новую"?
О! Ты открыл мне глаза!

(337) В 2008-м именно так и купил.

(338) Что-то я не пойму. Какие это модели привозят из-за бугра? Почти все здесь собирают.

(339) Специально били ее по дороге чтоб еще и страховку получить.

(341) у тойоты почти все из-за бугра. когда я покупал, у нас только камри собирали...

(343)ага, забавно когда камри дешевле авенсиса :)

(344) Потому его сейчас и не продают.

(0) потому что некоторых, например таких как ты, интересуют вопросы моды :)))
PS - у меня: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27994634-2ddf2e_211383024.html

(337) А не говорит это как раз об обратном? что БУ нету.

(1) пац_талом

(345) хм, глянул, действительно не продают. а ведь совсем недавно продавали, хотя цена российской камри уже давно дешевле...

(349)ниче, затоу свою дороже продашь как раритет :)