Машины до 500 в базовой, набор опций и тех характеристики примерно одинаковы.
Внешний вид одинаково хорош.
Какую выбрать, не знаю.

(295) ага, очень удобно на обгонах с его-то чахлым двигуном :)

признайся уж сразу, что бабла не хватило на нормальную тачку.

(296) На дешевых комлектациях Сиида стоит атмосферник 1.4 :)
А с 1.6 он не особо дешевле Астры стоит.

только у астры 1.6 это 180лс, а у сида 129

(298) А корейские 130 лс <> обычным 130 лс :)

Кстати, по моим наблюдениям, самая медленно трогающаяся со светофоров машина, это не Сиид, а Форд Фокус. Слабые там движки для такой большой машины, меньше 2-х литров Фокус брать нельзя.

(300) да хз, в городе-то особо мощи не нужно. я со светофора тоже на полную не топлю, так - педальку еле-еле поглаживаю - все равно или на следующем стоять или в пробке.

(292) обычные, это чьи? л.с. они и в африке лошадиные, а разгон завит не только от них.

похоже, что надо устраивать миста-драг райсинг. только сомневаюсь, что будет хоть один достйный того аппарат.

(302) http://solaris-club.net/forum/archive/index.php/t-1929.html

(303) все читать не осилил. подтверждения, что корейцы занижают нет реального. про занижение можно про многие машины говорить, не только корейские..
не понятно к чему этот разговор. я уже говорил, если хочется быструю машину, надо смотреть тачки с мощьностью > 200 л.с. а сравнивать машины с разницей 10-20 л.с. смысл?

(303) >> Скуажу, что стоковый гетц 1,6 105 лошадей делает стоковую приору 1,6 98 лошадок. Момент у них одинаковый, вес примерно тоже. © драг рейсер :)

Что называется, "подстолом"
Такое ощущение, что инфантильностью страдает большая часть даже русских мужчин, не говоря про детей гор и прочих "высокоразвитых" культур

В минувшем месяце российский авторынок ускорил падение, и если с начала года общее замедление составило 4%, то в мае он просел сразу на 12% (по сравнению с тем же месяцем прошлого года), сообщает АЕБ. http://news.drom.ru/23866.html

Тем временем, премиум-бренды по итогам апреля, наоборот, показали стабильный рост. Например, продажи новых моделей Mercedes в России выросли на 18%, реализация машин BMW прибавилась на 7%, продажи Audi выросли на 11%, Land Rover показал рост на 9%, а Lexus поднял продажи на 14%.

Маня рулит!

(305) открой для себя новый мир http://www.kievka-club.ru/

(307) накера мне его открывать? Я уже старше 20 лет и мне похрен кто кого "делает" приора, гетц или мерседес. Как бы другие заботы в жизни

(308) понятно, старость - она такая. пришел домой с работы, ужин, почитал газетку, отложил очки и спать.

(309) так точно

(308) наверное просто забыл написать, что у тебя ламборгини)))

ну тогда выбор корейца вполне понятен. он хоть и овощной, зато надежный. на каждый день возить тушку на работу и обратно вполне подходит.
вот только не надо таки сравнивать с астрой или гольфом :) эти машины могут гораздо больше.

(312) обращаю внимание, что машину выбирают на этом ресурсе:

(313) почему-то миста сама на себя не хочет ссылаться :)

Одна из моих любимых поговорок:
"В каждой избушке свои игрушки" ©

MARK X

VW Polo sedan - за..сь! Пробег 3300, все пучком!

я за РИО

(312) гольф возможно. А про астру не надо тут свистеть - киа сид всегда был круче

(270) опель гниет даже на фотографиях (с)

(319) чем?
нам тут как раз нужно менять мазду3 жены.
скажу сразу - корейцев даже не смотрели. пока или астра или круз.

(321) круз - кореец ;)

(322) круз - это тоже самое, что и астра. другой кузов (мне даже больше нравиться) и салон.

а платформа та же

(323) Впервые представленный в 2008 году для рынка Южной Кореи как Daewoo Lacetti Premiere,

сборка:
Инчхон, Республика Корея;
Шушары, Россия;
Усть-Каменогорск (ВКО), Казахстан

у круза платформа астры.
точка.

тогда и астру обзывай корейцем.
ну или круза опелем

(328) "одна платформа" означает некоторую конструктивную схожесть. все остальное - оснащение, двигатели, коробки, стойки, настройки побвески, кузов, пассивная и активная безопасность - не обязано быть одинаковым или даже похожим...

(329) у круза опелевские движки. АКПП у них одинакова.

(330) что же он такой унылый? хуже акцента/соляриса ездит...

(331) как он может ехать хуже, если у круза на автомате 10.1 до 100? солярис разве из 10 выезжает?

(332) на автомате 1,8 - 11,5 1,6 - 12,9

у акцента - 11,5 на автомате, да

(333) тьфу, ошибся.
10.4 у круза. я на хетч смотрю если что.

какой акцент или солярис тут рядом-то стоял

А по моему они одинаковые.

(335) опять говоришь за ручку. на стоке у акцента 10,5

да и вообще - круз за свои деньги нормальная тачка (не в 0 комплектации, естественно), солярис - за свои...

и да - круз в оригинале дэу -> т.е. кореец

причем на вопрос, что лучше - дэу или хундай (без варианта оба говно) 90% ответят хундай

(337) какую ручку. круз хетч 1.8 МКПП 10.1 до 100, на автомате 10.4

вот тут https://www.chevrolet.by/eap/cruze-5d.pdf

http://www.seatrus.ru/content/ru/brand/ru/models/leon/leon-reference-copa.html

добавить еще соточку и взять леву 1,2 тси, немца в испанской оболочке, машина редкая и для души) конечно если на остатках еще есть, конвейер закрыт. и цена очень вкусная)

я сейчас то ж в плотную подошел к выбору авто, т.к. это будет моя первая машина брать дорогую не вариант, по этому взор мой упал сразу на солярис, поискав альтернативу (за эту же цену, новую) не нашел. Да конечно же есть вариант кия рио, но это фактически то же самое что солярис, движок 1 в 1, но салон у соляриса смотрится богаче, да и ТО у него дешевле чем у кия. Вот сейчас есть у шеврале есть акция крус с хорошей скидкой, вчера звонил в автосалон сказали есть в наличии хечбек, по цене как солярис (580 где-то), но круз 12г. Вот думаю что брать, солярку 13 или круз 12.

(343) круз больше, солярис - меньше.
нужна большая машина - круз, маленькая - солярис.

маленькая-большая это относительно, там порядка 10-15см разницы будет, т.к. отличаются всего на класс. соляра В-класс, круз С-класс.

(344) а что разница между классами только в размерах? в качестве нет?

(345) в бюджетном сегменте почти нет разницы, но в С-классе скорее всего опций будет немного больше.

(346) да мне из опций надо-то магнитолу и блокиратор на коробку

(347) майфун сейчас во все модели ставят.

лично я соляру не рассматриваю, т.к. для меня она маловата. а круз-хетч по размеру оптимален - как раз не сильно большой для маневрирования по улицам и в это же время достаточно большой внутри для перевозки пассажиров.

(348) не во все, в базовых не у всех стоит

(348) размер для меня не столь важен, если разница только в размерах, то я тогда солярку возму.

(350) + все таки при продаже год разница это существенно на цене скажется

если с точки зрения уменьшить потери при последующей продаже авто, то лучше солярис. круз не очень ликвиден на вторичном рынке.

(352) а что с ликвидностью у логана?

(352) с руками оторвут

(353) она офигенна

Честные бюджетные авто продаются влёт, за пару дней, без существенных потерь.

(343) а че не смотришь полоседан? он в этой же цене

(357) о какой машине речь?

(353) угон у кого у круза или соляриса

(347)что такое блокиратор на коробку? противоугонка? Ну так то у машины еще много полезных опций. Я как первую машину вообще рекомендую ваз 2114 примерно 10 летний. И машину почуствуешь и нахватаешься опыта.  Через год продашь за те же самые деньги.

(358) VW Polo sedan - отличный выбор рекомендую

(360) поло я б не сказал что он лучше чем солярис, просто только потому что VW

(360) что такое блокиратор на коробку?
ну да противоугонка, что бы не даже если залезут воткнуть передачу не смогли

(362)ну как тебе сказать, на вкус и цвет...
у меня машина третья, я примерно имею определенный вкус.

я ездил и на соляре и на рио и на полоседане, причем не только на тест драйвах.

я выбор сделал в пользу полуседана.

на дроме был пробег Москва-Владик соляры и полоседана, ехали рядом,  экипажи менялись машинами.
В конце единогласно оба экипажа  проголосовали за фольксваген.

настойчиво в качестве первого авто советую неновую дешевую машину.  

первую машину обязательно стукнешь, просто по неопытности.

(362)нахрен не нужная фигня, поставь нормальную сигу и застрахуй

polo vs solaris
http://www.youtube.com/watch?v=ajea1s8pyAA

(364) каско то полюбому брать надо, но зачем мне потом гемор со страховыми компаниями, хундай хорошо угоняют. Любую сигу вскроют, а тут как-никак еще одно препятствие.

(366)видел, не самый лучший обзор.

ты не переспоришь, 20 мин назад ты только что узнал про существование полуседана, а я его полгода лелеял, все пересмотрел.

поло лучше соляры

(367) я не понял просто что ты имеешь ввиду, я думал это такой тип кузова полуседан ))

и кстате поло если брать автомат и в не базовой комплектации встанет дороже, и на прилично  дороже

если новую, то бери поло, или подожди рапиду - она как раз позиционируется между фабией и октаивей

(369)ай.. если соляру брать автомат и в небазовой комплектации встанет дороже..

они одноклассники, но поло лучше. на нем 170 спокойно можно ехать. А соляру качает.

и много еще чего.  В соляре больше фарша, но на поло удобней и безопасней ездить.  А это главное.

(370) рапид - перелицованый поло

(369)еще раз настойчиво советую б/у в качестве первой машины.

(371)  если брать примерно одинаковые комплектации поло и солярис на автомате с 1,6,  то разница тысяч в 70, а то и 100 будет

(371) ты вот зайди на сайт соляриса и VW и прикинь

(372) продай свою )

(372) + я для этого каско и беру

(373)кто тебе такое сказал?

соляра комфорт 537.000+35.000 за автомат = 572, двигло 1,4, 107 лош. Двигло 1,6 стоит 557.000

мой поло автомат комфорт, 1,6 - 587 (с небольшими опциями)

587-572 = 15 тыс.

как ты хотя бы 70 насчитал, я не говорю про 100.

у меня такое ощущение что ты выражаешь чужое мнение где то услышал.

Ты глаза разуй в магазин зайди, на машинах проедь и делай выводы.

(377) "с небольшими опциями" т.е. базовая?
Потому что я когда искал варианты я расматривал и поло, то ж удивился вот типа цена такая же, поставил в опцию автомат и цена выросла почти на 100к. В выходные поеду в автосалон посмотрю все.

(378)на поло в базе нет автомата, автомат начинается с комплектации комфорт (средней). Вот тебе и плюс 100. Комплектация средняя. С ней и сравниваю среднюю комплектацию соляры.

опции - подогрев лобового+7 тыс. вроде бы, +коврики

(379) магнитола + сигнализвция на ключе

(380)магнитола сейчас у всех по моему в базе.
сигу можно самому купить и поставить у дилера - это не опция.

я сейчас без сиги, пока не обламываюсь. Ставить буду, позже.

коврики в салон и багажник - в обяз.
брызговики и защиту картера желательно.

остальное по вкусу и деньгам.

(381) сколько у VW гарантия?

(382)не помню 2 или 3.
У КИА Рио помню - 5, мне в салоне киа это представили как основное конкурентное преимущество.

Я не гарантию выбирал, а машину. Сколько есть, столько есть.

Ездишь ведь каждый день, я лучше обломаюсь с гарантией или какой-то корейской плюшкой, которую я не взял.

Мне очень важно чтобы авто было "по душе". Сел, и чувствуешь - твоя машина.

В полуседане мне сразу все понравилось и жене тоже. Когда мы первый раз сели в него с двух сторон - переглянулись и хором сказали - "она".

За этим ощущением я гнался при покупке, а не за цифрами и плюшками.
Немец, не дорогой, но все таки немец. Чувствуется порода.

А соляра - машина, просто машина. Плюшки, погоня за лампочками, за модой и т.д. Главный минус соляры - конструктивная ошибка задней балки. Я бывает что и втоплю 150-160, хотя стараюсь так не ездить. Поло это может, соляра - нет.

(383) В соляре с 2013 (или даже 12) года переделали заднюю подвеску - убрали раскачку на высоких скоростях.
Правда, как оно в деле проявляется - хз, свежих тест-драйвов обновленной модели не нашел в инете...

(384) я на субботу записался на тест-драйв, наверняка ж не старше 12г. будет машина

(384) я ездил на соляре 2012 гв (лето), реально чувствовал что машина "гуляет" даже не на больших скоростях (80-90), поло же - как по рельсам в сравнении.
Так что нифига они ничего не поправили.

ну и почитайте на дром ру как девочки после соляры пересели на поло и чем он их покорил.

спору конечно нет о том что солярис/рио динамичнее Поло, все-таки 120 корейских лошадей порасторопнее 105 немецких.
Но устойчивость....

(384) там конструктивно ничего не поправишь.

(389) там раму от i30 поставили

(384)Ужесточили заднюю балку- вот и вся переделка.
Я рио на тест драйве разогнал до 110 по бетонке - больше не дали.
Жена сидела сзади. Вылезла и не оглядываясь пошла к нашей старой машине. Потом сказала - никогда хуже не ездила, натуральный табурет.

(385)я так думаю ты много не поймешь, сильно разогнать не дадут, но все равно сходи конечно. Машину только так и надо выбирать - поездить, посидеть, покрутить. Мало ли что в интернете пишут

(388)не совсем соглашусь, поло очень хорош, особенно автомат.
Для повседневной езды динамики вполне хватает.

http://polo.drom.ru/
http://solaris.drom.ru/

статистика продаж май http://5koleso.ru/news/avtoprom/samymi-vostrebovannymi-u-rossiyan-novymi-avto-v-mae-2013-stali-lada-granta-hyundai

(391) так и я о том же
но корейцы все же из-за движка порезвее (которые 120 лс)
правда я на ручке на поло не ездил, только на автомате, но автомат мне очень уж понравился, очень хорош, хоть и лошадок крадет, но все равно хорош

(391) Кстати, лучше машину выбирать сидя там, где обычно сидишь. На задних сиденьях в эконом-классе сильно хуже, чем спереди